保物流暢通是穩住經濟大盤的重要前提，是促進產業鏈供應鏈穩定的關鍵之舉。

　　國(guo)務院物(wu)流(liu)保通保暢工作領導小(xiao)組辦公(gong)室監(jian)測匯總數(shu)據顯示(shi)，12月(yue)2日(ri)，國(guo)家鐵(tie)路貨(huo)運(yun)繼續(xu)保持高位運(yun)行(xing)，運(yun)輸(shu)貨(huo)物(wu)1020.1萬(wan)噸(dun)，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增長0.14%；高速公(gong)路貨(huo)車通行(xing)655.46萬(wan)輛(liang)，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增長5.2%；監(jian)測港(gang)口(kou)完成貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)2989萬(wan)噸(dun)，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增長6.8%，完成集裝箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)71.5萬(wan)標箱(xiang)，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增長6.8%；民航(hang)保障貨(huo)運(yun)航(hang)班(ban)694班(ban)(其(qi)中國(guo)際貨(huo)運(yun)航(hang)班(ban)516班(ban)，國(guo)內貨(huo)運(yun)航(hang)班(ban)178班(ban))，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下降1.7%；郵(you)政快(kuai)遞(di)攬收量(liang)約(yue)3.02億(yi)件，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增長7.1%；投(tou)遞(di)量(liang)約(yue)2.79億(yi)件，環比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)增長5.3%。

　　從(cong)上述數(shu)據可(ke)見，隨著多項政(zheng)策出臺落(luo)地，在各地區、各部門(men)的共同努(nu)力下(xia)，貨運物流(liu)不通不暢等問題(ti)逐步緩解，物流(liu)主要運行指標持續向好，打通交(jiao)通“大動(dong)脈”成果顯著。

　　而除了打通(tong)(tong)“大動(dong)脈(mo)”，還(huan)需要暢通(tong)(tong)“微循環”。10月26日，國(guo)務院辦公廳發布關于印發《第十次深化“放管服”改革電(dian)視(shi)電(dian)話會(hui)議重點任(ren)務分工方案(an)》的(de)通(tong)(tong)知，提出持續推進物流保通(tong)(tong)保暢，進一(yi)步暢通(tong)(tong)“主動(dong)脈(mo)”和“微循環”，穩定產(chan)業鏈供應鏈，保障全行業、全鏈條穩產(chan)達(da)產(chan)，穩定市場預期。

　　為進(jin)一步暢(chang)通(tong)“主動脈”和“微循環”，相關(guan)部門出(chu)臺多項優(you)化措(cuo)施。

　　自11月12日(ri)以來，交(jiao)通運(yun)輸部修訂發布了11項涉(she)及交(jiao)通運(yun)輸領域的(de)疫(yi)情防(fang)控工作指南，修訂內容涉(she)及客運(yun)、貨運(yun)，涵蓋公路、水路、港口等(deng)，細化優化了行(xing)業基層一線做(zuo)好防(fang)控工作的(de)相關內容。

　　11月14日，交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)部(bu)制定印(yin)發了(le)交(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)行業的15條優化(hua)措施，重點就(jiu)高風險崗位人(ren)員管理、配合提(ti)供“落地檢”服務、做好客運(yun)(yun)站服務區防控(kong)、整治(zhi)層層加碼、強化(hua)物(wu)流保通保暢等方面作出具(ju)體部(bu)署(shu)。

　　除此之外，各地方政府也出臺相關政策，做好物(wu)流保(bao)通保(bao)暢工(gong)作，采取更多精準(zhun)舉措(cuo)推進(jin)產(chan)(chan)業(ye)鏈、相關企業(ye)生產(chan)(chan)。例如(ru)，江蘇省(sheng)工(gong)信廳(ting)聯合交通廳(ting)、商務廳(ting)、糧(liang)食和物(wu)資儲備局成立穩定重點產(chan)(chan)業(ye)鏈供(gong)應鏈工(gong)作專班，全力協調打通重點物(wu)資生產(chan)(chan)的“堵點”“斷點”，確保(bao)來函即轉、訴求即辦，事事有跟進(jin)、件件有落實；四川省(sheng)嚴格落實農產(chan)(chan)品運輸“綠色通道”、“車貨嚴消毒、作業(ye)不交叉、人(ren)員不接觸”和貨車司乘人(ren)員閉環(huan)管(guan)理等(deng)措(cuo)施。

　　我國(guo)是(shi)制造業大(da)(da)國(guo)，同時也是(shi)消費大(da)(da)國(guo)，保(bao)物流就是(shi)穩(wen)(wen)經濟。筆者相信，打通“大(da)(da)動脈”，暢通“微(wei)循環”，確保(bao)產業鏈供(gong)應鏈穩(wen)(wen)定(ding)，一定(ding)能扎實穩(wen)(wen)住經濟，努(nu)力實現經濟社(she)會發(fa)展預(yu)期目標。(矯月)

　　轉自：證(zheng)券日報